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Dans Stratégies Logistique n° 195

La Bretagne veut accélérer sa transition verte

, par Thierry Butzbach

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Face à un tissu économique dynamique mais éclaté, la logistique bretonne joue la carte de la mutualisation et de la concentration autour de Rennes. Mais la route représente toujours 94 % du transport de marchandises. Sous la contrainte des engagements climatiques, toute la filière va devoir se réinventer derrière une volonté politique affirmée qui se fait jour.

Décarboner les transports en Bretagne. Jamais la volonté politique n’aura été aussi claire. Non seulement le premier vice-président de l’exécutif régional, Michaël Quernez installé l’an passé, est l’élu d’un portefeuille portant sur les questions de mobilités et de climat, mais le conseil régional a également nommé un délégué spécialement chargé de la question du fret en la personne de Loïc Hénaff, dirigeant de l’entreprise agroalimentaire éponyme. Sa mission : conduire une vaste étude sur les flux régionaux de marchandises afin d’« identifier des leviers concrets pour permettre le redéploiement pérenne du fret (...)

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